اهمیت واشر سرسیلندر در موتور خودرو

واشر سرسیلندر یکی از قطعات مهم در موتور میباشد که وجود آن برای موتور خودروی شما الزامی است و با نبود این قطعه مشکلات بسیاری به وجود می آید. این قطعه بین سیلندر و سرسیلندر قرار میگیرد که فواید بسیار خوبی برای خودرو ما دارد همانند : ایجاد حالت ضرب گیری , از حرارت مستقیم به سرسیلندر جلو گیری میکند و از جوش خوردن قطعات به هم در گرمای زیاد جلوگیری میکند. جنس این نوع قطعه در برابر فشار و حرارت بالا مقاومت بسیار خوبی دارد و دلیل آن به جنس آن مربوط میباشد که از جنس مس و پنبه نسوز و فولاد می باشد . در کل وظیفه واشر آب بندی کامل بین قطعات میباشد .این قطعه نقش خیلی مهمی در موتور دارد و بدنه موتور خودرو را یکپارچه میکند و باعث میشود گردش روغن و آب بدون این که با هم مخلوط شوند انجام شود که در ادامه به آنها میپردازیم.

واشر سرسیلندر چیست؟

موتور ماشین از قسمت های مختلفی تشکیل شده است که یک از این قسمت ها واشر سرسیلندر می باشد که قطعا نام آنرا بارها و بارها شنید اید، اما واشر سرسیلندر چیست؟ همانطور که از نام این قطعه پیداست، واشر سرسیلندر وظیفه عایق بندی موتور خودرو را بر عهده دارد. این قطعه به شکلی روی سیلندر قرار گرفته و منافذ آنرا عایق می کند و در نتیجه مانع از خروج سوخت از موتور می شود. این واشر بین بلوک سیلندر و سر سیلندر قرار می گیرد و محفظه احتراق را به خوبی عایق بندی می کند. لازم به ذکر است که این واشر علاوه بر جلوگیری از خروج سوخت و گاز از درون موتور، مانع از ورود آب و روغن به داخل موتور ماشین می شود. جالب است بدانید این قطعه تاثیر فراوانی در بهبود فرآیند احتراق دارد زیرا در صورت عدم عایق بندی صحیح موتور، احتراق به درستی صورت نگرفته و پیستون به سختی به حرکت در خواهد آمد.

جنس واشر سرسیلندر

واشر سرسیلندر از مواد مختلفی ساخته می‌شود که هر یک ویژگی‌های خاص خود را دارند:

• فلزی (استیل یا مس): مقاوم در برابر فشار و حرارت بالا، مناسب برای موتورهای سنگین.
• کاغذی یا کامپوزیتی: ترکیبی از فیبر و مواد نسوز، ارزان‌تر و رایج در خودروهای سبک.
• چندلایه (MLS): از لایه‌های فلزی و مواد عایق تشکیل شده و دوام و آب‌بندی بهتری دارد. انتخاب جنس مناسب به نوع موتور و شرایط استفاده بستگی دارد.

وظایف مهم واشر سرسیلندر

1 . آب بندی

یکی از وظایف مهم سر سیلندر آب بندی صحیح  در سطح سیلندر وبلوک سیلندر میباشد و اگر به طور صحیح آب بندی نشود باعث فرار گازها از موتور خودرو میشود و باعث کاهش قدرت و راندمان موتور میشود همچنین واشر سرسیلند باید قدرت و استحکام بسیار بالایی در برابر حرارت و فشار از موتورداشته باشد.

2 . حفظ و نگهداری مایعات

مسیر ضد یخ  (خنک کننده ) و موتور فاصله بسیار کمی به اندازه چند میلیمتر با هم دارند و نقش واشر سرسیلندر جلو گیری از مخلوط شدن ضد یخ و روغن موتور میباشد و مسیر هرکدام از این هارا مشخص میکند.

3 . هدایت کننده مسیر مایعات

سیلندر و موتور خودرو نیازمند روغن موتور و ضد یخ هستند و نقش واشر سرسیلندر ایجاد راه ارتباطی میان موتور و سیلندر میباشد که تا این مایع در بین آنها گردش پیدا کند.

واشر سر سیلندر سوزاندن چیست؟

اصطلاح واشر زدن یا سوختن واشر سر سیلندر به خرابی واشر سرسیلندر گفته می‌شود که معمولا با تغییر شکل این قطعه همراه است. وقتی یک خودرو واشر می‌زند، عملا آب بندی موتور آن از بین می‌رود. در نتیجه شاهد ترکیب آب سیستم خنک کننده و روغن موتور خواهید بود. این اتفاق مشکلات جدی را به‌دنبال دارد که در ادامه بیشتر توضیح می‌دهیم.

علت سوختن واشر سر سیلندر

باتوجه‌به توضیحات فوق، هر اتفاقی که باعث افزایش غیرعادی و بیش از اندازه دمای موتور شود، می‌تواند منجربه سوختن واشر سر سیلندر شود. به‌همین دلیل لازم است با علت داغ کردن موتور ماشین و راه‌های جلوگیری از آن آشنایی داشته باشید.

علت سوختن واشر سر سیلندر را باید بیش از هر چیزی ناشی از مشکل در عملکرد سیستم خنک کننده موتور دانست. برخی از مهم‌ترین نواقص سیستم خنک کننده که باعث واشر زدن ماشین می‌شوند، عبارت‌اند از:

• وجود نشتی در سیستم خنک کننده
• گرفتگی مجرای لوله‌های انتقال سیال خنک کننده
• خرابی فن خنک کننده
• مشکل پیدا کردن ترموستات
• خراب شدن پمپ آب سیستم خنک کننده

در کنار این موارد، وارد شدن فشار بیش از حد به موتور به‌دلیل سبک نادرست رانندگی و همچنین تردد طولانی مدت در شرایط آب‌وهوایی نامساعد (هوای بسیار گرم یا گرد و غبار زیاد) نیز از عوامل سوختن واشر ماشین به‌شمار می‌روند.

نشانه های سوختن واشر سر سیلندر

خوشبختانه سوختن یا نیم سوز شدن واشر سرسیلندر نشانه هایی دارد و می توان قبل از وارد شدن آسیب های جدی به موتور آنرا برطرف کرد، لذا باید حتما با تمامی نشانه های سوختن واشر سرسیلندر آشنا باشید که در ادامه اصلی ترین و مهم ترین نشانه های سوختن یا نیم سوز شدن این قطعه توضیح داده شده است.

کم شدن آب رادیاتور ماشین

یکی از اصلی ترین نشانه های سوختن واشر سرسیلندر کم شدن آب رادیاتور خودرو می باشد، زیرا همانطور که گفتیم این قطعه وظیفه آب بندی موتور را دارد که در صورت سوختن، آب درون رادیاتور وارد موتور شده و در نتیجه آب رادیاتور کم می شود. البته شایان ذکر است که کم شدن آب رادیاتور می تواند به خاطر عوامل دیگری مانند نشتی رادیاتور نیز، باشد.

تشکیل حباب درون رادیاتور

در صورت سوختن واشر سرسیلندر گاز درون موتور خارج شدن و به درون رادیاتور خودرو نفوذ می کند، به همین خاطر تشکیل شدن حباب درون رادیاتور می تواند به خاطر سوختن یا نیم سوز شدن واشر سرسیلندر باشد.

خروج دود سفید از اگزوز

از دیگر نشانه های سوختن واشر سرسیلندر خروج دود سفید از اگزوز در زمان روشن کردن ماشین می باشد، زیرا در زمان خاموش بودن ماشین، آب درون رادیاتور خودرو تحت فشار است و به علت خرابی واشر سرسیلندر وارد موتور و محفظه احتراق می شود، به همین خاطر زمانی که ماشین روشن می شود این آب بخار شده و از اگزوز ماشین خارج می شود که در نتیجه دود خارج شده از اگزوز به رنگ سفید می باشد.

خروج دود آبی از اگزوز ماشین

در صورت سوختن واشر سرسیلندر مقداری آب و روغن به درون محفظه احتراق نفوذ کرده و در صورت روشن شدن خودرو، دود خارج شده از اگزوز به رنگ آبی کم رنگ می باشد، پس زمانی که دود آبی پس از روشن شدن خودرو از اگزوز ها خارج شد، نشانه از سوختن واشر سرسیلندر می باشد.

تغییر رنگ روغن موتور

یکی از نشانه های اصلی و مهم که در تشخیص سوختن واشر سرسیلندر که بسیار حائز اهمیت است، تغییر رنگ روغن موتور خودرو می باشد. زمانی که شما گیج روغن را بیرون می کشید و روغن از رنگ طبیعی خود به رنگ شیری یا نسکافه ای تغییر کرده است این نشانه خبر از سوختن واشر سر سیلندر می دهد. همچنین زمانی که درب روغن را باز می کنید و با رنگ نسکافه ای روغن مواجه می شوید باید به یک مکانیکی برای تعویض واشر سرسیلندر خودرو مراجعه فرمایید.

وجود آب و روغن روی موتور

زمانی که واشر سرسیلندر به شدت سوخته باشید نشتی موتور به حتی زیاد می شود که می توان آب و روغن را روی موتور مشاهده کرد. همانطور که گفته شد زمانی این اتفاق رخ می دهد که واشر سرسیلندر به شدت سوخته باشد، بنابراین در اکثر مواقع احتمال مشاهده این علامت بسیار پایین است.

کاهش توان موتور

سوختن این قطعه باعث نفوذ آب به درون محفظه احتراق خودرو خواهد شد، لذا احتراق به درستی صورت نگرفته و خودرو با افت توان مواجه می شود، بنابراین یکی از علت های افت توان و کاهش شتاب خودرو، سوختن واشر سرسیلندر می باشد.

دیر روشن شدن خودرو

سوختن این قطعه باعث ایجاد مشکل در فرآیند احتراق موتور شده و در نتیجه خودرو به سختی روشن خواهد شد. معمولا در مواقعی که خودرو چند ساعت خاموش است و سرد شده است، این مشکل رخ می دهد.

وجود روغن در رادیاتور

یکی از وظایف اصلی واشر سرسیلندر آب بندی موتور می باشد، بنابراین در صورت خرابی واشر سرسیلندر موتور از حالت آب بندی خارج شده و روغن موتور به درون رادیاتور نفوذ می کند.

راه‌های جلوگیری از سوختن واشر سرسیلندر

برای افزایش عمر واشر سرسیلندر، این نکات را رعایت کنید:

• چک کردن منظم سیستم خنک‌کننده و سطح مایع رادیاتور.
• استفاده از مایع خنک‌کننده باکیفیت.
• جلوگیری از فشار بیش از حد به موتور (مثلاً رانندگی طولانی با دور بالا).
• نصب صحیح واشر توسط مکانیک ماهر. این اقدامات ساده می‌توانند از خرابی واشر سرسیلندر پیشگیری کنند.

زمان تعویض واشر سرسیلندر

واشر سرسیلندر معمولاً عمر مشخصی ندارد و تعویض آن به شرایط استفاده بستگی دارد. اما در موارد زیر تعویض ضروری است:

• مشاهده علائم سوختن یا نشتی.
• هر 150,000 تا 200,000 کیلومتر (بسته به توصیه سازنده).
• هنگام تعمیر سرسیلندر یا بلوک موتور. تعویض به‌موقع از هزینه‌های اضافی جلوگیری می‌کند.

کلام پایانی

در این مطلب بررسی کردیم واشر سر سیلندر چیست و چه اهمیتی در موتور خودرو دارد. حتما نشانه‌های ترسیدن و سوختن واشر ماشین را به‌خاطر بسپارید. در صورت مشاهده یک یا چند مورد از این نشانه‌ها، خیلی سریع به‌تعمیرگاه مراجعه کنید تا برای رفع مشکل احتمالی اقدامات لازم انجام بگیرد. همان‌طور که شاهد بودید، هزینه تعویض واشر سر سیلندر خیلی زیادی نیست ولی بی‌توجهی به خرابی این قطعه می‌تواند ده‌ها میلیون خسارت روی دست شما بگذارد.